viernes, 22 de abril de 2011

cumple de damian

hola gente el jueves fue el cumple de damian lest... de la madrid
Luego de recibir un mensaje de Damian pude sincronizar algunas cosas pendientes y junto a tito nos fuimos a la madrid temprano para poder hacer un vuelo el tema es q habia una niebla espesa y se quedo arriba nuestro hasta las 3.30 hs o mas y luego despejo pero tardo y se fueron lentamente las nubes el viento estaba arrachado con bajas q permitian despegar algunos pilotos despegaron y pasaron dentro de la niebla hasta llegar al sol luego ya mas tarde me toco el turno de despegar y seguir provando la swift de ozono los suspentes son finos y se enganchan los palitos pero lo mas dificil es q tienen el color de palito y se confunden con las ramas una vez limpio si infla muy bien apenas la llamas viene a tu cabeza sin hacer nada no te pasa ni se dispara ni nada sea el viento q sea la vela sube y se queda arriba tuyo esperando ordenes despego controlando todo y muy bien ella va a donde vos queres q vaya hice todo el remolque para tener la mayor altura posible subi muy bien tranqui a 1.2m/s casi todo el recorrido me suelto y comienzo hacer giros a la izquierda derecha con cuerpo con comando con cuerpo y si gira q da calambre mucho mas q la golden II si reacciona rapida tiene un giro impresionante es mas la tenia q frenar para q no se me vaya de lo acostumbrado (jajajaja cagaso ) impresionante el giro y una vez q te acostumbras te comienza a gustar por en la salida de los giros es muy prolija y eso te da una seguridad no cabecea no ella va a donde le indicas sin protestar habia una suerte de cisalla a los 200mts y me la indicaba perfectamente jugue een esa cisalla a ver si podia manter un poco la altura y nada pero en fin me quedo con ganas de girar una termica chica aunque sea para ver como me la marca es ahi donde quiero experimentar para definir la compra una termica chica un globito dificil eso quiero para verla trabajar . En el moemnto de l aterrizaje le ofreci a los demas pilotos si querian dar una vuelta sobre todo si alguien hacia algo de acro por lo impresionado del comando creo entra en centrifugado al toque y sale perfecto bueno yo no estoy capacitado y tengo miedo de marearme muy muy lindo aparato de vuelo espero poder girar una termica quiero ver como me la marca
un abrazo
julio gutierrez
bahia blanca

lunes, 11 de abril de 2011

el dia de la dinamica tandilera

hola a todos si fui parte del .......día internacional del parapentista dinámico..... http://www.limiteazul.org.ar/ el finde habia viento por doquier estaba todo muy soplado habia una pequeña posibilidad de viento mas o menos volable y era en tandil. me pongo en contacto con German representante de ozono que habia tenido una charla previa con migo (julio) en Pringles y me ofrecia un vuelo de prueba con una swiff ozono . Bueno en pocas palabras me subi al auto el sabado y tome rumbo a tandil encuentro el lugar e igual q aca es subir de a pie la montaña, pero para peor primero se pierde mucha altura y luego si la trepada de 200 en mi espalda venia una vela de montaña qw me ahorraba + de 1 kg no se inmaginan la cantidad de velas en el aire un monton todas pegadas a una dinamica ancha cuando llego al despegue casi muerto (los caminantes estan araganes con el asunto del torno jajajaja mil horas para llegar.....) el viento medio pasado y yo con una vela q nunca habia inflado y bajo en el rango tenia 90kg y el rango es de 85 105 . Pensaba q me iba a llevar contra los pinos aca con ese viento ya no han arrastrado entre las piedra pero bueno estudie el panorama q no era nada alentador y arme el equipo con la swif ella estaba en suelo ni se movia como esperando (algunos despegues complicados..) pero en fin estaba y y se hacia de noche no iba a guardar el equipo decido inflar la llamo despacio esperando el arrastron y nada una señorita la velita subio despacio con una corbatita espero hasta q la saque mas de 3 manijasos hasta q salio y ni se movia me doy vuelta estaba un poco rotorizado los penduleos y a volar penetra muy bien me canta todo lo q esta pasando por el aire comando similares a la golden reacciona mejor con el cuerpo. el acelerador primer escalon y se acelera sin perder fineza el segundo escalon si ya cae un poco mas. Hay justo un cerrro adelante y tira un poco de basura la vela me lo advierte con arrugadas pero solo eso. vas pasando del viento fuerte al rotor y luego a cero viento se comporta muy bien avisa pero se desinfla . tiene una maniobrabilidad excelente con cuerpo y comando gira lindo. Las condiciones estaba para seguir volando pero ya era casi de noche y biueno tube q aterrizar. conclusion con el inflado esta muy bueno con viento de 22km/h subio espero y salio a volar cuando se lo indique no me paso ni nada eso mejor q la golden (jajajaja...) volando me hizo acordar a la golden marcando lo q pasa con el aire el giro me parece q es mejor con cuerpo y camando dobla si o si maas cerrado penetra mejor sacando concluciones es un toque mejor q la golden hay q ver en termica. Un capitulo aparte es la gente del lugar una fiesta de puta madre me trataron de primera me dieron una mano en todo porsupuesto fui al asado y entrega de premios discursos algunas beerras fernet y carne fogon jajajaja chistes lo vagos estan relocos casi prenden fuego tandil jajajaja desde ya muchisimas gracias tandil son de primera ojalas alguna vez nos toque recibirlos a ellos (q nos dejen subir en vertientes jajajaja) super agradecido con los tandilenses y otros locales. otra cosa si se juntan tandil y guatra llamen a los bonberos antes de empezar jajaja. julio gutierrez bahia blanca

jueves, 7 de abril de 2011

silla


julio dice:


Martin es el representante de Argentina en el nuevo red bull x-alp q es de donde armamos nuestros equipos livianos recibio la x-alp de w v nueva parecida a la de lucho pero con tabla de carbono esta muy buena la silla todavia no salio a la vnta pero esta en la pag de woody valley el escribe un poco de la silla y yo le pedi mas info me la envio aca les muestro un poco de lo q hay........




Martin dice:




Me llego el arnés, Impresionante!!! muy contento con el producto que logro Woody Valley, cómodo como el XRated y muuuuyyyy liviano. Me fui a la escuela Voler, la colgamos en el Simulador y regulamos completo, desde ahí a un vuelo de unos 35 minutos desde el cerro La Campana con mi fotógrafo (mi hermano Fernando) que saco nada mas que 375 fotos!!! por suerte un par salieron bien.












julio dijo... hola martin te sigo con los relatos estan buenos me gustaria q hables un poco mas de la silla peso proteccion comodidd altura de mosquetones como te marca las termicas y demas...... nosotros tenemos sillas livianas de advance liviana, la vogaye wody valley, la x-alp (modelo 2007)tambien de woody valley, supair usamos equipos livianos asi q tu experiencia con la silla nos gustaria y q la compartas desde ya muchas gracias, un abrazo juliohttp://caminantesdelasierras.blogspot.com/ 6 de abril de 2011 00:46


martin romero garayzabal dijo... Hola Amigos Caminantes, gracias por seguirme y por el apoyo!!!! Les cuento que el arnes esta muy bueno, es comodo como el xrated y super liviano, la proteccion es la mochila misma, tiene tabla de fibra de carbono en los pies y en la cola, todas las regulaciones necesarias, acelerador de tres pedales y muy buena calidad como es caracteristico de Woody Valley, el pilotaje es activo en todo momento, y transmite perfectamente tanto de la vela al arnes como del arnes a la vela, si lucho viene antes que me vaya a europa sera un placer que la pruebe.AbrazosMartin 6 de abril de 2011 23:31






domingo, 3 de abril de 2011

Coronel Pringles

Y bueno, el otoño cumplió. Luego de la desilusión de no haber podido subir al anfiteatro, ya que la dueña se empaco, Julio y Guille deciden comunicarse con los chicos de pringles para ver si hacían algo. El día estaba bastante bueno así que los pringlenses iban a estar torneando en un camino en las cercanías de Pringles. Fuimos para sierra, dejamos un auto y de ahí por tierra hasta Pringles. Llegamos y ya estaban haciendo un remolque, el día prometía porque en el vuelo de Mariano había algo de actividad y se mantuvo un ratio llegando a los 1000 m snm. aterrizo y ya estábamos en cabecera de pista los bahiences charlando con los locales.
Enseguida nos dicen que armemos que salimos, la verdad que la mejor onda de estos muchachos no habían volado todos ellos y ya ofreciéndonos remolcarnos a nosotros (yo no había llevado el torno porque pensé que era una tarde de caminantes). Le dijimos que no, que vuelen ellos así que salio Ariel y no pudo enganchar nada y abajo, así que prepare yo y a mitad del remolque ya entro una buena, le modulo al "chofer" que levante la pata que subía a 5 m solo... asi que aproveche esa pero no me libere porque estaba bajo todavía, seguí un rato mas y ya tenia como 600 m asi que decido soltar. Pegue la vuelta y me fui a buscar esa que me habia encontrado en el camino, y ahi estaba, un cerito que con los segundos se transformo en algo mas armado y pasando los 800 m ya era una termica con nombre y apellido que no paro hasta los 1400, en ese punto es como que habia una pared de viento norte que hacia que cambie la deriva de la termica, asi que busque para el sotavento y la encontre de nuevo, hice techo a 1600 y ya al deriva era hacia la 51. Sin esperanzas de hacer grandes cosas me puse como meta volar sobre la ruta ya que hacia el S no hay nada mas que campo y algún que otro camino vecinal.
la primer transición fue bastante corta y ya a los 1200 agarre otra termiquita que me llevo de nuevo a 1600 de ahí al cordoncito que cruza la 51, unas sierras muy bajas. La teoría decía que ahí tenia que encontrar algo ya que son rocas peladas sobre el campo asi que encare derecho y si, ahí agarre la térmica mas linda del día y techo 1700 y pico (lo que cantaba el xc), otra transición mas y ya el viento me estaba derivando hacia el sur, la ruta va en dirección NE/SO, asi que la opción era seguir la 72 rumbo S que va para el lado de Dorrego (y quedar en el camino porque las condiciones no eran las de diciembre o enero) o buscar el cruce de Frapal, asi que me puse como Gol Frapal, asi que gire la ultima y acelerado viento casi en contra para llegar a la rotonda, llegue con unos 200 m del piso y aterri sin problemas.
Los chicos en Pringles no tuvieron suerte, Julio y Guille hicieron dos remolques cada uno y parece que la única térmica buena del día la enganche yo de puro ojete... porque por lo que me comentaron después que sali no hubo mas nada, una lastima porque de a dos o tres el vuelo hubiera estado excelente. una vez que estuve a mas de 800 el vuelo fue mas fácil, ya que estaban un poco mas armaditas y siempre trate de no dejar pasar ninguna termiquita por mas chiquita y suave que sea antes de los 1000 ya que si caía por debajo de eso estaba al horno. Fueron dos horas de vuelo y con condiciones buenas y de mas viento en altura en ese tiempo da para hacer el doble de km...
Un vuelo robado al otoño, que ya se hace sentir por acá, error no haberme abrigado mas porque arriba el frió se pone duro en esta epoca. Pero feliz por el crossito.
Aprovecho para agradecer a los chicos de Pringles, que casi ni conocí porque a los 15 minutos de haber llegado me fui a la merda!!!
Con mejores condiciones y de a dos o tres creo que Dorrego o incluso si esta mas del este Bahia es posible.
Pringles un excelente lugar!!!
aca algunas fotitos:
Techo sobre la Rampa 1600 m snm y comenzando el viaje...
Mitad de vuelo mas o menos, el cordon de Ventania hacia el NO y las serranias que hay en esta zona que desprenden buenas termicas...
Llegando a Frapal, con el viento de frente, bastante derivado al sur, la ruta que se ve en el medio es la 72 que sale para Sierra.
Hay un par de fotitos mas pero no son buenas y para variar me quede sin pilas asi que no pude hacer muchas tomas.