lunes, 27 de mayo de 2013

Inflando La Alpina

El domingo estubimos con pablito inflando la ALPINA habia viento entre casi nulo y nulo asi q la probamos con esas condiciones muyyy leves. La talla M 80 - 100 kg

Al llamarla de espalda la vela viene muy bien y para subir casi no necesita nada de viento no tiene tendencia a pasarte ni nada la vela en esa condicion de viento casi nulo se notaba q no tenia presion interna pero ella estaba ahi esperando la orden del piloto. Paciente y bien armada si te girabas y le dabas viento relativo ahi si se sentia la presion interna en aumento y la sustentacion aparecia enseguida si dejabas de correr ella siempre arriba esperando las ordenes con muy poco freno se detenia.

El inflado de frente con buena carrera inicial subia desde el ppio con buena presion y tampoco se adelantaba es como q ella va segun tus requirimientos obedece claramente a los comandos.

Los q tenemos velas livianas sabemos q si el viento es nulo o casi nulo el velamen tiene ventajas con otros mas pesados q hasta q rompen la inercia hay q generar mayor esfuerzo en ese aspecto se porto de acuerdo a lo esperado.

Las bandas son finitas al ppio me costo identificarlas y ordenarlas pero una ves q se entiende no hay mas problema, acá hay unos detalles de terminancion para mejorar pero creo, se puede pedir con las bandas normales.

El comando es bastante directo y reacciona muy bien la vela hasta me parecio mucho mas sana de lo q me temía en momentos de pequeña rachita le comandaba en exageracion y era como q esperaba para dar la perdida si lo soltabas enseguida quedaba volando suave sin adelantarse como esperando tus ordenes. En un momento se armo una corbata la baje la infle en varias oportunidades a ver como se comportaba y siempre lo hizo muyyyy sanita sanita ni se entero de la corbata obediente la Alpina.



 CONCLUSION: la Alpina se porta como vela liviana poca inercia de comandos directos muy buena lo q note con respeto a la swift es q es mas rapida y por ello con pablito teniamos q correr mas rapido jajajaja
hasta ahora una masa la alpina hay q probarla en el aire

Supongo q pablito tiene mas o menos la misma idea del primer encuentro con la alpina

julio gutierrez

jueves, 23 de mayo de 2013

Testeando la Alpina

Srs. caminates

por suerte tenemos a nuestra disposicion la vela liviana categoria C
de  Ozono

si nos dieron la ALPINA para probarla ya esta en mi poder

Lucho pablito roland jorge etc etc etc Y TODO AQUEL QUE SE QUIERA SUBIR....


como somos locos por el equipo liviano tenemos la posibilidad de testear la ALPINA

Gracias al representante de Ozono German Guichon q nos consiguio la vela liviana homologada en C
las carateristicas particulares de la vela ya las conocen es de ultima generacion con tecnologia de avanzada teniendo en cuenta el peso y un monton mas de cosas

Hablando con German q existe la posibilidad de pagarla a dolar oficial con tarjeta no pierdan esta oportunidad de HACER UN VUELO DE PRUEBA
julio

German  Guichon
LIC FAVL N5 Nº370
PILOTO INSTRUCTOR
DEADLER OZONE
0249 15 4525478




miércoles, 22 de mayo de 2013

EQUIPOS LIVIANOS

Esta es una nota especialmente escrita para los caminantes y para todo aquel que quiera leer
deja los dolores de espalda, mas lugar en el auto, la nota te explica como.......
julio

Caminando más liviano…
No es una novedad que a medida que avanza la tecnología nos encontramos con que los equipos de parapente son cada vez más livianos y portátiles, me acuerdo no hace mucho tiempo que un equipo para que sea fácil de llevar tenias que sacrificar comodidad y seguridad



Por su parte ozone es que tiene una gama completa de  velas livianas en toda la gama de EN Y LTF hasta de un parapente biplaza.



Agregando año a año mas opciones  también de arneses por parte de sup air.



Concluciones....

Gracias  a dios eso ya forma parte del pasado , y el futuro es más prometedor ,hoy contamos con que si lo decidimos ,podemos hacer equipos de 10kg cómodos seguros y dentro del presupuesto …si afinamos el lápiz con el peso incluso podemos bajar más hasta hablar de equipos  de 5 kg o menos inclusive ,siempre teniendo en cuenta que son velas maniobrables y dentro de lo que conocemos sino hasta podemos bajar más ,

Ahora, ¿por qué es que el mercado en estos tiempos está apuntando a este segmento y cada vez hay más oferta? Ahí  es cuando los motivos son varios y se pierde en muchas razones ,tal vez lo mejor a destacar es que una vela liviana es más dócil a la hora de maniobrar y de inflar, no pienso ni creo que pueda enumerar todas las mejoras que eso implica …no soy ingeniero para adentrarme tanto pero leo mucho acerca de esto por varios motivos ,tengo que subir caminando a los despegues … (gracias a dios practico torno también),  al pasar los años el sendero también se hace más largo… no se por qué es curioso, pero mi peso también crece por más que trato de contenerlo … me llama mucho la atención que todas las fabricas buscan sacar peso y su vez mejoran los rendimientos de las velas.
Después de las varillas en los parapentes y la reducción de las bandas ( un salto tecnológico  increíble ) lo que viene son las telas más livianas con la resistencia y durabilidad de las que hoy miramos y tenemos casi todos los parapentistas
… seamos realistas … no disponemos  de cambiar equipos todos los años nos fijamos en que sea duradero, que este con las mejores prestaciones del momento de comprarlo que lo podamos manejar lo más tranquilo posible y que el bolsillo no nos ahorque… y no siempre en ese orden claro esta …  cada vez que miramos lo nuevo vemos menos peso , mas rendimiento y mas seguras.

 QUE SIGA ASI!!!

 

German  Guichon
LIC FAVL N5 Nº370
PILOTO INSTRUCTOR
DEADLER OZONE
0249 15 4525478

ACA UN EJEMPLO DE VOLAR CON EQUIPO LIVIANO
Parece que la Vega esta un poco fuera de Norma, pero antes de dejársela al Mato para que me la acomode un poco, o por lo menos trate, pude realizar un vuetlito en el Cuchi, fue el domingo 12 con condiciones suaves super laminares. Hice un primer intento y sali una horita antes de que se ponga bueno, por supuesto pinche el vuelo y me fui a la pista, me comi un sanguchito en lo del Chuña y encare de nuevo para la rampa, el único detalle es que tuve que subir a patita ya que nadie subia y arriba estaban todos colgados volando en una condición pintada... ni un auto me cruce para arriba asi que me camine los 7 km y pico que tiene el camino, sigo contento con mi equipo liviano para estos casos y para todo, tarde alrededor de un horita y despegue de nuevo para poder hacer el vuelo tan esperado. Aca un resumen del vuelito, con algo de música para que se entretengan un poco en este otoño que se puso friiio.

jueves, 16 de mayo de 2013

COMPUTOS

reg iniciacion

2012-11-03 to 2013-11-03

2reginiciacin2012-2013

Total results


Task
Date Distance
T1 1fecha2012
2012-11-03 12:00  
 20,3 km
Elapsed time
T2 2fecha
2012-11-04 12:00  
 26,5 km
Elapsed time
T3 3fecha
2012-12-09 12:00  

Open Distance
T4 guatrault
2013-05-12 12:00  

Open Distance




#

Id
Name
Nat
Glider
Sponsor
T 1
T 2
T 3
T 4
Total
1

julian
M


 Jesus Lopez
800
20
1000
1000
2820
2

pepo correa
M
ARG

Instructor
769
914


1683
3

guillermo Besada pigue
M
ARG

Instructor

1000

89
1089
4

zafaroni pringles
M
ARG


37
616
23
89
765
5

Fefe guatra
M
ARG



718


718
6

juan salvadori jacinto
M
ARG


693
20


713
7

bocha ferrero jose
M
ARG

664



664
8

tato guatra
M
ARG



384

89
473
9

raul
M



37
20
206
113
376
10

fabio martinez jacinto arauz
M
ARG

compu jacinto
300
20


320
11

pablito
M






138
138
12

marcelo zamboni
M
ARG





89
89
13

adalberto arroyo huangelen
M
ARG

37
49


86
14

turco la madrid
M



37
20


57
14

marcelo zambon bahia
M
ARG

37
20


57
14

nazareno stinga huangelen
M
ARG


37
20


57
14

Ivana jacinto
F
ARG

37
20


57
18

arce puchi santa rosa
M
ARG

parrila
37



37
18

chino guatra
M
ARG


37



37
18

marcelo casas Sta rosa
M



37



37
21

german duckwen
M





23

23
22

julio
M




20


20
22

ocampo (paramotor)
M
ARG



20


20


miércoles, 15 de mayo de 2013

Que paso? en el Regional


hola gente
les cuento q este finde se desarrollo el reg de iniciacion y tal cual lo prometido todo el mundo volo
las condiciones eran suabes y se planteo una distancia minima para validar la fecha y luego distancia libre
habia muchos pilotos con posibilidades de a poco se fue desarrollando la compe del dia sabado pero en fin se suspendio porque el dia estaba muyyy flojo y el procentaje de pilotos con distancia minima era muy pequeña y no cubria la exigencias impuestas por esta compe
Aqui una mension especial a guillermo besada q habia logrado una distancia de 20 km siendo q estos puntos lo hubiesen dejado muyyyy bien ubicado puesto q venia 2 en la general
... El domingo ya con mejores condiciones varios pilotos lograron la distancia minima impuesta y la fecha se desarrollo muy bien
varios pilotos en el aire todos girando termicas leves pero exigiendose cada uno al maximo para poder seguir haciendo distancia el piloto q hizo el record del dia con una distancia aprox de 17km fue julian q venia en punta
lo que han crecido los pilotos es un ejemplo de las ganas q le ponen a nuestro deporte
un gracias enorme a los q participaron y pusieron su granito de arena para hacer una montaña de buenosmomentos
un abrazo julio gutierrez

lunes, 13 de mayo de 2013

No te pierdas la Proxima

hola gente
el guatrafly y el regional de iniciacion se uniron y este finde armaron la movida
estuvo espectacular se la paso barbaro
hubo cordero cerveza y vuelos
se prometio muy buena METEO y se dio por supuestos todos volaron algunos cerca otros mas lejos y tal cual lo q habiamos prometido salieron los cross de in...vierno +de 20 km fue el record del encuentro de amigos
hay q resaltar lo bien q la pasamos entre amigos y la gran cantidad de pilotos q asistieron dandole un marco de alegria colores en cielo extraordinario
gracias a los q se acercaron al fogon
abrazo julio
 
 
 
 





 

viernes, 10 de mayo de 2013

ESTE FINDE ......





Hola amigos
este finde se viene el guatrafly y el regional de iniciacion unidos en un solo emprendimiento la cosa se esta poniendo genial

la meteo mejor no puede estar termicas de + 3 solo para quien la quiera encontrar

la cerveza me dijieron q anda en los 200 lts roja negra amarilla azul de todos los colores con especias especiales para gente especial

el cordero ya esta listo alimentado con pasto especial altmente nutritivo y ni hablar de la leña especialmente seleccionada

el hospedaje como ya conocen aire acondicionado TV plasma baños limpios de primerisima calidad sera nuestro refugio

Lo mas importante la gente especial con muchisssimas ganas de juntarse a pasar un finde de puta madre con las risas al mango

No te pierdas este finde y te aseguro te vas a acordar todo el año de este finde y de lo bien q la pasastes

el fuego esta listo ahora solo arrimate al fogon

abrazo julio

Invitación

Les dejo una invitación al Segundo Ciclo de Divulgación Científica (CERZOS-CONICET BB)
En esta oportunidad el tema es Meteorología, más particularmente 

Pronóstico del tiempo y Ensambles Climáticos

Para mayor información, ver este
 documento. Espero que puedan asistir.

jueves, 9 de mayo de 2013

El guatrafly y el Reg. de iniciacion


hola gente
este finde se arma el regional de iniciacion y el guatrfly
se viene la gran fiesta a no desaprovechar y sumate
el regional esta armado para todos los niveles desde los q estan inflando a los q ya estan haciendo cross
este es un nuevo desafio luego de muchos fines de semana sin dias volables hay q aprovechar este q se viene lindo
... La gran fiesta del parapente local comienza este sabado
preparate la vas a pasar barbaro
El guatrafly se prepara tiene donde hospedarse muyyyyy economico con TV aire acondicionado camas baños
se viene la cerveza casera de julian en chopp
los coderos pampeanos
los vuelos pampeanos
por sobre todo los viejos y nuevos amigos riendose constantemente
tu apoyo es venir y acercarte dale hay mucho trabajo para armar la gran fiesta
arrimate al fogon que la leña ya comienza a cruguir
guatrache te espera
julio gutierrez
bahia blanca
291 15 5704470

las reglas
http://caminantesdelasierras.blogspot.com.ar/2011/09/las-primeras-reglas.html

martes, 7 de mayo de 2013

ESTE ES NUESTRO

06/05/2013 - Redbull x-Alps Arg Team - Entrenando ferratas
El pasado fin de semana el equipo RedBull x-Apls Arg Team se reunión para entrenar diversas formas de acceder a despegues. En esta ocación los ejercicios fueron sobre una vía ferrata con puentes tibetanos y hilines




http://www.heidel.com.ar/index/980

viernes, 3 de mayo de 2013

ESCALAR Y VOLAR

ESCALAR Y BAJAR VOLANDO




Ueli Steck, Jon Griffith y Simone Moro durante su expedición al Everest

Durante una semana se ha hablado abundantemente sobre la monumental trifulca que se organizó en el campo 2 del Everest cuando un grupo muy numeroso de sherpas (casi un centenar) atacó a Simone Moro, Ueli Steck y Jon Griffith por, teóricamente, haberles molestado durante la delicada operación de fijar cuerdas en la pared del Lhotse camino del C3. Un suceso sorprendente y grave, difícil de explicar por sí mismo.
(I) Simone Moro, Ueli Steck y Jonathan Griffith a punto de ser linchados en el Everest
Resumen de lo ocurrido
Rememorando el desarrollo del incidente, primero apareció el comunicado de los tres alpinistas explicando lo sucedido. Un texto que dejó atónita a la comunidad montañera mundial y que sumió a los observadores externos en cierto grado de confusión, mientras aparecían otras voces contando sucesos similares en otras ocasiones, como Nacho Orviz. Otros destacados montañeros, como Steve House, apuntaban vía Twitter que “en 2011, para aclimatar en la ruta normal del Makalu, escalábamos sin cuerda cerca de las líneas fijas y el líder sherpa también nos amenazó”.
Un par de días después del ataque, se celebró en el campo base una reunión entre sherpas, jefes de expedición y los alpinistas afectados, en el que todos los implicados se pidieron perdón mutuamente y se firmó un documento calificado como el ‘armisticio del Everest’. A continuación, Simone Moro, Ueli Steck y Jon Griffith anunciaron que se retiraban de la montaña y los dos últimos se iban para casa.
(II) Explicar lo inexplicable: a puñetazos en el Everest
Paralelamente, surgió una supuesta versión de los sherpas, en voz del guía estadounidense Garrett Madison, muy diferente de la  ofrecida por Simone Moro y los suyos. Una versión que motivó muchas críticas de otros alpinistas que estaban en la montaña y que provocó que Chad Kellogg revelara los detalles de la agresón sufrida por los tres alpinistas europeos en un relato a ratos espeluznante y casi increíble que parece acercarse mucho a lo que ocurrió en realidad, según confirman otras fuentes